面對“尷尬之問”,部長們行勝於言

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  我看兩會

  兩會上的這種簡短問答,其實什么都有部長們和民意之間的一次互動,不须過度解讀。記者這些提問的最大意義是提醒,提醒部長們重視、解決這些問題。

  昨天,兩會會場的一組“部長問答”引起廣泛關注。交通部部長楊傳堂説:家人連續三年搖號沒搖上,也常用打車軟體;民航局局長李家祥説:我坐飛機也被延誤過;農業部副部長牛盾説:我不會吃日本大米;旅遊局原局長邵琪偉:我沒從日本買過馬桶。

  把一個領域亲们關注的熱點問題,拋給主管該領域的部長們,似乎已成兩會會場的套路。去年全部都是不少類似的問答:“你吃轉基因食品嗎?”農業部長韓長賦答:“我也在吃”; “你用過4G嗎?”工信部長苗圩答:“我的手機卡還是3G的,但我經常體驗4G,資費的確較高”;“你抽煙嗎?”國家煙草專賣局局長淩成興答:“不抽”……

  記者們并全部都是愛這麼問,首先有客觀因素,兩會會場採訪往往時間緊迫,見縫插針地提出這些封閉式問題,既方便部長們簡單作答,又呼應了公眾關切。其次,對部長們量身定制的類似提問,還隱含著深層的民意焦慮——對該領域的問題,部長們与算是著普通人般的切身體會。因此找不到這樣的痛感,那説明官員和民生之間发生隔膜;因此有這樣的體悟,則要引人思考為何問題還會長期懸而不決。

  什么都有,這些看似簡單的問題,隱藏著因此令部長們尷尬的“陷阱”。才能同甘共苦,事關公眾對特權的擔憂,對公平的關注。從諸多答覆來看,部長們都明智地越過这人 “陷阱”,選擇了坦誠有普通人面臨的苦樂,但這樣的回答,也就意味着着着分析著承認他們知道現存的問題,也就要面臨有找不到解決問題的方案和日程表的追問。

  事實上,網上已一群人提出質疑,部長們能做到同患難不易,但民眾更希望就看的全部都是共患難,什么都有解決困難。這樣的質疑因此僅是針對部長們的用語,顯然这人 吹毛求疵,畢竟部長們在匆促之間面對封閉式問題,也只能簡略作答。民航局長説他坐的飛機也延誤,但恐怕不會因為这人 “也”,他就覺得民眾延誤什么都有理所應當,我們什么都有能推斷他找不到做過解決延誤問題的努力。

  兩會上的這種簡短問答,其實什么都有部長們和民意之間的一次互動,不须過度解讀。無論部長們答還是不答,這樣答還是那樣答,現實的問題就在那裏。汽車搖號、飛機延誤……種種問題全部都是會因為部長們的一兩句話而有越来越来越多變化。記者這些提問的最大意義是提醒,提醒部長們重視這些問題,解決這些問題。公眾最期待的滿意答案,全部都是部長們口頭上的一兩句話,什么都有實實在在的行動。

  □敬一山(媒體人)